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エスクァイアとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スズキ  クロスビー
VS
238円398万円
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中古車相場 73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 988
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 7人乗 後席用モニターTV TCナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後席モニター/純正ナビ/フルセグ/片側電動

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ バックカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッド18Gi・純正9インチデカナビ後 ハイブリッド18Gi・純正9インチデカナビ後

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 検R7/7・衝突軽減・Wパワスラ・ナビ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減 両側電動ドア ドラレコ SDナビ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター 両側パワスラ 純正10型ナビ

    本体価格
    214.6万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 夏冬タイヤ 全方位カメラ 社外AW ドラレコ

    本体価格
    178.7万円

関東
362
228.6万円
関西
204
233.6万円
東海
152
223.3万円
北海道
36
206.7万円
九州
195
225.9万円
東北
66
229.8万円
北陸・甲信越
54
234.7万円
中国
54
238.4万円
四国
40
243.2万円
地域別台数
関東
261
177.2万円
関西
94
171.1万円
東海
145
174.8万円
北海道
106
179.9万円
九州
110
168.7万円
東北
107
191.3万円
北陸・甲信越
87
173.6万円
中国
47
175.3万円
四国
31
168.9万円

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エスクァイアとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スズキ  クロスビー
259.2万円346.1万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1797~1986 排気量(cc) 996
99~152 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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