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エスクァイアとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エスクァイアとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ エスクァイア HYBRID Xiハイブリッド低燃費両側パワース HYBRID Xiハイブリッド低燃費両側パワース

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード クルコン+バックモニター+メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10インチナビ 後席モニター

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ フルモデリスタ/純正10型ナビ/後席モニター

    本体価格
    329万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ フルエアロ/ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 7名 セーフティセンス 純正10型ナビ

    本体価格
    326万円

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    4640万円

関東
375
227.2万円
関西
211
231.6万円
東海
158
221.8万円
北海道
38
205.1万円
九州
199
227.4万円
東北
71
230.1万円
北陸・甲信越
57
235.9万円
中国
55
238.5万円
四国
40
244.2万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスクァイアの中古車を探す

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エスクァイアとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1797~1986 排気量(cc) 6749
99~152 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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