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エスクァイアと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと718ボクスターの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ポルシェ  718ボクスター
VS
238円398万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 101
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 純10型ナビ フルセグ DVD BT 禁煙車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア HYBRID Gi  OP5年保証対象車 TRDエアロ 両側パワースライドドア 純正9インチナビ バッ HYBRID Gi  OP5年保証対象車 TRDエアロ 両

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 両側電動パワスラ クルコン

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi サイドリフトアップチルトシート装着車 TV クルーズコントロール

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    263.9万円

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    本体価格
    1695万円

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    1297.9万円

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    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK OP335/スポエグ/スポクロ/シートヒーター

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK BOSEサラウンド PDLS PASM

    本体価格
    990万円

関東
365
227万円
関西
206
232.8万円
東海
155
222万円
北海道
40
208.2万円
九州
192
227.5万円
東北
73
230.4万円
北陸・甲信越
56
234.9万円
中国
55
238.1万円
四国
41
245.4万円
地域別台数
関東
48
1114.7万円
関西
20
941.2万円
東海
12
1019.1万円
北海道
2
1225万円
九州
9
1305.7万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
4
1237万円
中国
1
858万円
四国
4
844万円

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エスクァイアと718ボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ポルシェ  718ボクスター
259.2万円346.1万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~3995
99~152 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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