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エスクァイアとサファリを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  サファリ
VS
238円398万円
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中古車相場 133万円248万円
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1196 中古車掲載台数 18
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    349万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター フルセグナビ 両側電動

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD フルセグナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ エスクァイア HYBRID Gi プレミアムパッケージ モデリス HYBRID Gi プレミアムパッケージ モデリス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード メモリーナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 外11インチナビ フルセグ DVD BT Wパワスラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

関東
369
227.8万円
関西
209
231.9万円
東海
158
221.9万円
北海道
39
206.6万円
九州
197
227.3万円
東北
70
231.2万円
北陸・甲信越
57
235.9万円
中国
57
237.5万円
四国
40
244.2万円
地域別台数
関東
10
223万円
関西
1
133万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
1
217万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

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エスクァイアとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  サファリ
259.2万円346.1万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1797~1986 排気量(cc) 2825~4758
99~152 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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