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エスクァイアとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   三菱  エクリプスクロス
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 523
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ 純正10型ナビ 後席モニタ- ETC

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ワンオーナ 純正9インチナビ リアエンター

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライドドア トヨタセーフテ

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニタ- 両側電動

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ALPINEナビ 両側パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 純10型ナビ 後席モニター 黒革シート

    本体価格
    268.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 1オーナー純正ナビフルセグETC両側自動ドア

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタエアロ 衝突軽減 10型ナビ

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
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    189万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 メーカーナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    234万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    295万円

関東
354
228.9万円
関西
202
233.6万円
東海
152
223.5万円
北海道
36
206.7万円
九州
191
224.2万円
東北
65
230.4万円
北陸・甲信越
54
234.7万円
中国
54
238.3万円
四国
40
243.1万円
地域別台数
関東
125
261.5万円
関西
63
292.5万円
東海
78
268万円
北海道
47
267.9万円
九州
39
249.2万円
東北
54
269.4万円
北陸・甲信越
50
257.7万円
中国
44
261.7万円
四国
23
253.9万円

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エスクァイアとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   三菱  エクリプスクロス
259.2万円346.1万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~2359
99~152 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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