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エスクァイアとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   三菱  eKカスタム
VS
238円398万円
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中古車相場 1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 423
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期型 純正9インチナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi アルパインBIGXナビ/TRDフルエアロ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 両側電動パワスラ クルコン

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 7人乗 後席用モニターTV TCナビ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減B 純正10型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 衝突被害軽減ブレーキ  SDナビ  地デジTV

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 大型ナビフルセグ両側パワスラ後席モニター

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    300.6万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    71.8万円

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    61.6万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ メモリーナビ エンスタ 全周囲カメラ

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  • 三菱 eKカスタム 660 T SDナビTV Bモニター HIDライト

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T プッシュS

    本体価格
    33万円

関東
362
228.6万円
関西
204
233.6万円
東海
152
223.3万円
北海道
36
206.7万円
九州
195
225.9万円
東北
66
229.8万円
北陸・甲信越
54
234.7万円
中国
54
238.4万円
四国
40
243.2万円
地域別台数
関東
89
52.5万円
関西
39
54.3万円
東海
53
50.1万円
北海道
35
60.4万円
九州
71
46.2万円
東北
47
60.9万円
北陸・甲信越
38
59.1万円
中国
43
50.9万円
四国
8
54.2万円

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エスクァイアとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   三菱  eKカスタム
259.2万円346.1万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1797~1986 排気量(cc) 659
99~152 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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