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エスクァイアとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  ISコンバーチブル
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 85万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 52
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オーナー パノラミックライブサウンド

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正SDナビ NSZT-Y68T  Bluetooth TV CD

    本体価格
    299.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 後席モニター

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ワンオーナー 11インチナビ 後席モニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi メモリナビ/両側パワスラ/TV/クルコン/ETC

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi モデリスタエアロ/純正SDナビ/両側電動ドア

    本体価格
    179.8万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 350C 現行Fスポ仕様/ソナー/純正Fスポ18インチ

    本体価格
    297.9万円

関東
355
229.2万円
関西
203
233.4万円
東海
152
223.5万円
北海道
36
206.7万円
九州
192
224万円
東北
65
230.4万円
北陸・甲信越
54
234.6万円
中国
54
237.7万円
四国
40
243万円
地域別台数
関東
24
170.1万円
関西
4
222.8万円
東海
13
229.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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エスクァイアとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   レクサス  ISコンバーチブル
259.2万円346.1万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1797~1986 排気量(cc) 2499~3456
99~152 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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