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エスクァイアとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  WR-V
VS
238円398万円
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中古車相場 184万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 1105
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビフルセグTV両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ T-10.5ナビ+12.1後席

    本体価格
    339万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 後期型 黒本革 純正SDナビ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10型ナビ 両側電動 後席モニター ETC

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード トヨタ認定中古車

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター 純正ナビ スペアタイヤ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチナビ 両側電動スライドド

    本体価格
    199.2万円

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    246.6万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビTV スマートキー

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    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 バックカメラ

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    184.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチ純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    259.6万円

関東
367
228.2万円
関西
203
233.1万円
東海
152
223.3万円
北海道
36
206.7万円
九州
196
226万円
東北
66
229.8万円
北陸・甲信越
54
234.7万円
中国
54
238.4万円
四国
40
243.2万円
地域別台数
関東
240
242.2万円
関西
297
238.8万円
東海
254
234.9万円
北海道
4
242万円
九州
100
246.4万円
東北
33
239.5万円
北陸・甲信越
85
238.9万円
中国
55
238.9万円
四国
37
237.5万円

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エスクァイアとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  WR-V
259.2万円346.1万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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