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エスクァイアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
238円398万円
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中古車相場 80.5万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 59
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード ナビTV BT Bカメラ Wムーンルーフ

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正エアロ 10インチナビ 後席モニタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS・両側Pスライドドア・後席モニター

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GIプレミアムPKG 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 黒革/デカナビDTV/両側電動/置ダケ充電

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティセンス/9インチ純正ナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    253万円

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    188万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 並行輸入車/無限エアロ/J'sマフラー/ナビTV

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    210.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

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    199.9万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポ/モデューロエアロ/フジツボ

    本体価格
    80.5万円

関東
354
229.4万円
関西
202
233.6万円
東海
154
222.5万円
北海道
35
206万円
九州
193
223.9万円
東北
65
229.4万円
北陸・甲信越
54
234.3万円
中国
55
236.4万円
四国
40
242.4万円
地域別台数
関東
26
170.3万円
関西
9
179.1万円
東海
8
186.6万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
4
171万円
中国
4
206.4万円
四国
1
198万円

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エスクァイアとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
99~152 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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