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エスクァイアとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
238円398万円
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中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 禁煙車・フリップダウンモニター・ナビ

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 社外ナビ 後部席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi トヨタ認定中古車・後席モニター1オーナー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビバックカメラBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタエアロ 10インチナビ+10.3後席

    本体価格
    329万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD トキメキ簡易キャンパーAタイプ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1オーナー 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 衝突軽減ブレーキ ETC 左側後席電動Sドア

    本体価格
    193万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 自社 ローン対応

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車・社外アルミ・クルコン・ETC

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    127.9万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 禁煙車 記録簿 左H ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    159.6万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

関東
375
227.2万円
関西
211
231.6万円
東海
158
221.8万円
北海道
38
205.1万円
九州
197
227.1万円
東北
71
230.3万円
北陸・甲信越
57
235.9万円
中国
55
238.5万円
四国
40
244.2万円
地域別台数
関東
7
173.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォード  エクスプローラースポーツトラック
259.2万円346.1万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1797~1986 排気量(cc) 4009~4600
99~152 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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