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エスクァイアとDB12を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  DB12
VS
238円398万円
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中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
1183 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後期 衝突被害軽減 大画面ナビ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード TSS TCナビ TRDフルエアロ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビBカメラTV後席モニター黒革LED両側

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi メモリーナビフルセグTVモデリスタエアロ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    315万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi TVナビBカメラFカメラシートヒーターETC

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ 禁煙車 クルコン 両側電動

    本体価格
    311.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3480万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナホワイト

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    3580万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3420.8万円

関東
365
227万円
関西
206
232.8万円
東海
155
222万円
北海道
40
208.2万円
九州
193
227.3万円
東北
73
230.4万円
北陸・甲信越
55
236.1万円
中国
55
237.9万円
四国
41
245.4万円
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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エスクァイアとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アストンマーティン  DB12
259.2万円346.1万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1797~1986 排気量(cc) 4000
99~152 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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