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エスクァイアとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
238円398万円
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中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 車椅子仕様車 福祉車両 ナビTVドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ フルエアロ/ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ディーラー純正SDナビ・ワンオーナー

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正ナビ セーフティセンス Bカメ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    1468万円

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    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

関東
356
229.7万円
関西
202
233.8万円
東海
153
222.9万円
北海道
35
206万円
九州
193
223.9万円
東北
66
229.8万円
北陸・甲信越
54
234.6万円
中国
54
236.3万円
四国
40
242.4万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデスAMG  GTロードスター
259.2万円346.1万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1797~1986 排気量(cc) 3982
99~152 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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