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エスクァイアとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A1スポーツバック
VS
238円398万円
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中古車相場 59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 172
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正ナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 モデリスタフルエアロ 10型ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 12.1フリップダウンモニター・寒冷地仕様

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ エスクァイア HYBRID Gi  OP10年保証対象車 トヨタセーフ HYBRID Gi  OP10年保証対象車 トヨタセーフ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi TSS ナビ TV Bカメラ 左Pスラ AW 寒冷地

    本体価格
    243万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 両側電動ドア 後席モニター ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後期型 TSS 9インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    262万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正ナビDTV後席モニター両PスラDクルコン

    本体価格
    190万円

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関東
354
228.9万円
関西
202
233.6万円
東海
152
223.5万円
北海道
36
206.7万円
九州
193
224.5万円
東北
65
230.4万円
北陸・甲信越
54
234.7万円
中国
54
238.3万円
四国
40
243.1万円
地域別台数
関東
57
208.9万円
関西
32
174.6万円
東海
22
205.7万円
北海道
7
211.2万円
九州
17
157.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
12
179.6万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A1スポーツバック
259.2万円346.1万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1497
99~152 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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