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エスクァイアとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 61
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi SDナビ・Bモニター・後席モニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 衝突軽減 純正9型ナビ 両側パワスラドア

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 禁煙車 7人乗 ナビ 後席モニター

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10インチナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi モデリスタエアロ/純正SDナビ/両側電動ドア

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード SDナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード ナビDVD再生BカメラBT両側自動ETC後席モニ

    本体価格
    199.8万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    145.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク ブラックシリーズ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ベージュ革シート バーチャルコクピット

    本体価格
    159万円

関東
365
227万円
関西
206
232.8万円
東海
155
222万円
北海道
40
208.2万円
九州
192
227.5万円
東北
73
230.4万円
北陸・甲信越
56
234.9万円
中国
55
238.1万円
四国
41
245.4万円
地域別台数
関東
31
240.3万円
関西
8
322.7万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
237.5万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
2
388.7万円
中国
1
278万円
四国
0
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エスクァイアの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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エスクァイアとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A4オールロードクワトロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
99~152 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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