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エスクァイアとA6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アウディ  A6
VS
238円398万円
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中古車相場 29.8万円816万円
A6の相場表を見る
1195 中古車掲載台数 154
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    238円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フリップダウンM 純正9インチSDナビ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正SDナビ 両側パワスラ トヨタSS Bカメ

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 9インチナビ・レザー・両側PWスライド

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 後期型 純正SDナビ 両側電動

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ エアロ 両側電動ドア 後期

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 禁煙車 7人乗 ナビ 後席モニター

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ 後席モニタ 純正9型ナビ

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ナビ/ETC2.0/Bカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    247.5万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー・SラインPKG・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    575万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
366
227.8万円
関西
209
232.8万円
東海
158
221.2万円
北海道
41
209.2万円
九州
196
227.6万円
東北
71
230.5万円
北陸・甲信越
57
236.2万円
中国
57
237.4万円
四国
40
244.2万円
地域別台数
関東
60
321.6万円
関西
22
349.6万円
東海
11
357.4万円
北海道
25
205.7万円
九州
10
323万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
9
320.3万円
中国
4
308.5万円
四国
2
385万円

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エスクァイアとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A6
259.2万円346.1万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~2994
99~152 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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