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ハイエースコミューターとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイエースコミューターとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
159万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 19万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 DX ディーゼルターボ 路線仕様

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 9インチナビTV全方カメラパワースライド

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ウェルキャブ 福祉車両 電動リフト付き/10人乗り/バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.5 GL ディーゼルターボ 4WD キャンピング ベッド シンク テーブル

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ デジタルインナーミラー パノラマモニター

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエースコミューター グリーンハンズ製TACKLE 2.8DT 新規架装 リチウム FF 12Vクーラー 冷蔵庫

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ R5年式 原動機型式 1GD

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー/10名乗り構造変更

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング4型フェース/パワスラ/8ナンバ

    本体価格
    253.8万円

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    19万円

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    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ETC HID キーレス ステリモ M/T 純正AW CD

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    22.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW ローダウン

    本体価格
    23.8万円

関東
31
416.4万円
関西
15
493.8万円
東海
11
410.2万円
北海道
7
323.3万円
九州
8
357.8万円
東北
3
481.3万円
北陸・甲信越
4
295.2万円
中国
0
---
四国
3
432.5万円
地域別台数
関東
9
31.8万円
関西
2
38.5万円
東海
5
54.4万円
北海道
3
27.9万円
九州
3
40.5万円
東北
2
42.5万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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ハイエースコミューターとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   マツダ  アテンザスポーツワゴン
246.8万円385.2万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2488
109~160 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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