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スペイドとタコマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   米国トヨタ  タコマ
VS
39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 135万円895.5万円
タコマの相場表を見る
854 中古車掲載台数 50
  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー/Pスライド/ナビ/TV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F CD キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド スペイド X メモリーナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ユルロン/4年保証/修復無/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X キーレス バックカメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 福祉車両 助手席リフトアップ キーレス

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ・ナビ・フルセグ・DVD再生・パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ スペイド スペイドF PセキリフトアップBタ 

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 登録済未使用/サンルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    895.5万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ プレランナー 3.4 V6 TRDオフロードパッケージ 社外AW BFタイヤ

    本体価格
    219万円

  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    662万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRDスポーツ 左H リフトアップ

    本体価格
    297万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    618.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    227.5万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    729.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD キーレス 車検整備付

    本体価格
    224.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    738万円

関東
244
56万円
関西
89
53.6万円
東海
139
56.9万円
北海道
68
68万円
九州
102
59.6万円
東北
80
58.6万円
北陸・甲信越
64
59万円
中国
44
68.6万円
四国
24
51.8万円
地域別台数
関東
15
548.7万円
関西
3
351.9万円
東海
16
633.7万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
227.5万円
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
4
257.2万円
四国
1
275万円

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トヨタ  スペイド   米国トヨタ  タコマ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 2700~3500
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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