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スペイドとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  センチュリー
VS
39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
843 中古車掲載台数 78
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ユーザー買取車 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1オナ/禁煙/純正ナビ/Bカメラ/TSS

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV スマートキー HID Bカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 62970km パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ/ドラレコ/片側パワスラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワスラ 全国6か月保証付

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 夏冬タイヤ リモスタ ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    1229.9万円

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    本体価格
    678.7万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様

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    218万円

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    本体価格
    383万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車後期型バックカメラ純正マルチ本 標準仕様車後期型バックカメラ純正マルチ本

    本体価格
    応談

関東
246
55.6万円
関西
88
53.9万円
東海
138
56.2万円
北海道
68
67.2万円
九州
98
59.7万円
東北
78
59万円
北陸・甲信越
61
58.1万円
中国
42
69.2万円
四国
24
50.1万円
地域別台数
関東
32
549.2万円
関西
13
514.2万円
東海
9
467.2万円
北海道
2
---
九州
11
623.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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スペイドとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  センチュリー
145万円224.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1329~1496 排気量(cc) 4968
95~109 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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