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スペイドとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
39円159.1万円
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中古車相場 74.9万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
845 中古車掲載台数 33
  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドD ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン パワスラ・ドラレコ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 ナビ フルセグ CD録音 DVD ABS

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 左側パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ Bカメラ ETC 地デジ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動ドア ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 31000K台TV純ナビBluetooth自動ドアI-STOP

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ スマートキー 左側パワードア 福祉車輌

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 片側パワースライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    153万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 レーダーブレーキ2 ルーフレール ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    178.1万円

関東
246
55.9万円
関西
88
53.7万円
東海
138
55.7万円
北海道
69
67.6万円
九州
99
59.6万円
東北
75
58.7万円
北陸・甲信越
63
58.9万円
中国
43
69.3万円
四国
24
50.1万円
地域別台数
関東
6
130.4万円
関西
3
133.6万円
東海
7
127.6万円
北海道
2
174.9万円
九州
2
176.5万円
東北
3
193万円
北陸・甲信越
6
143.4万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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スペイドとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  SX4 S-CROSS
145万円224.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1329~1496 排気量(cc) 1586
95~109 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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