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スペイドとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ルノー  メガーヌエステート
VS
39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 42万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
841 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD エンジン型式1NZ 社外15インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ TV パワスラ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ バックモニター 電動スライドドア

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 1オーナー 助手席リフトUP Pスラ ドラレコ

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検2年 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y バックモニター・プッシュスタート

    本体価格
    30.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bluetooth ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    75万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    65万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 

    本体価格
    140万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 前後ミラー型ドラレコ

    本体価格
    42万円

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    88万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン プッシュスタート Bカメラ ナビ 地TV ETC

    本体価格
    68.5万円

関東
243
55.5万円
関西
88
53.9万円
東海
138
56.3万円
北海道
68
67.2万円
九州
98
59.7万円
東北
79
60.2万円
北陸・甲信越
60
57.7万円
中国
42
69.2万円
四国
25
49.2万円
地域別台数
関東
6
71.4万円
関西
5
90.6万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
2
109.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165.2万円
四国
1
49.8万円

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スペイドとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ルノー  メガーヌエステート
145万円224.4万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1329~1496 排気量(cc) 1197~1998
95~109 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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