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スペイドとADを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとADの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  AD
VS
39円162万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
854 中古車掲載台数 264
  • トヨタ スペイド 1.5 X トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC カーナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグ Blue tooth バックモニター

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビバックカメラ片側パワースライドドア

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 29000KM バックカメラ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTVバックカメラETCドラレコ席ヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F グランパー トヨタセーフティーセンス/禁煙/

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正オーディオ スマートキー ハロゲン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 片側パワスラ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 後期モデル 禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE 社用車アップ車両 メモリーナビゲーション

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ワンオーナー車 バックカメラ 100V電源

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    33.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE バン

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    40万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 電動格納ミラー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 VE CVTオートマ ラジオ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス PW ETC AC100V電源

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付/キーレス/前後障害物センサー

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 寒冷地仕様車 キーレス サイドバイザー

    本体価格
    35万円

関東
243
56.1万円
関西
91
54.9万円
東海
137
57.5万円
北海道
68
68.6万円
九州
103
59.7万円
東北
81
59万円
北陸・甲信越
62
58.4万円
中国
45
67.7万円
四国
24
50.9万円
地域別台数
関東
52
56.5万円
関西
65
87.1万円
東海
41
68.5万円
北海道
16
51.6万円
九州
27
58.9万円
東北
34
79.9万円
北陸・甲信越
19
49.9万円
中国
5
37.9万円
四国
5
38.2万円

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スペイドとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  AD
145万円224.4万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1240~1597
95~109 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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