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スペイドとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミラージュ
VS
39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 12.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
853 中古車掲載台数 186
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック SDナビ Bカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    64万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 後期モデル/HIDライト/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正7型ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ Bカメラ ETC 左自動D スマートK

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F /純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ TV バックカメラ 左パワースライド

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ブリザック4本セット付 シートヒーター

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    43.9万円

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    43万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M MナビETC衝突軽減Bキーフリー

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ スマートキー オートA/C

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 三菱認定保証フルセグナビシートヒーター

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ハローキティアニバーサリー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー ナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    24.8万円

関東
243
56.1万円
関西
89
53.6万円
東海
139
56.6万円
北海道
69
67.8万円
九州
102
59.8万円
東北
79
58.9万円
北陸・甲信越
64
59.1万円
中国
44
68.6万円
四国
24
51.8万円
地域別台数
関東
42
61.1万円
関西
24
58.2万円
東海
35
55.2万円
北海道
7
45.6万円
九州
30
57.9万円
東北
21
71.6万円
北陸・甲信越
11
52.4万円
中国
10
63.1万円
四国
6
72.4万円

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スペイドとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  ミラージュ
145万円224.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 999~1192
95~109 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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