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スペイドとA6を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  A6
VS
39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円816万円
A6の相場表を見る
854 中古車掲載台数 147
  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビTV/バックカメラ/ETC/衝突回避ブレーキ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 左パワスラ プッシュスタート フルセグ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック メモリーナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー CD再生 片側電動スライド

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター ナビ パワスラ

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTVバックカメラETCドラレコ席ヒーター

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒革 CarPlay アンビエント 純正ドラレコ

    本体価格
    403.2万円

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    498万円

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    446.9万円

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    本体価格
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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
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    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 社外アンドロイドナビ ドラレコ Bカメラ

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    188万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー・SラインPKG・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    575万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 純正19AW黒革シート クルコン

    本体価格
    99.9万円

関東
244
55.9万円
関西
90
54.8万円
東海
137
57万円
北海道
68
68万円
九州
102
59.6万円
東北
81
58.5万円
北陸・甲信越
63
58.8万円
中国
45
68.3万円
四国
24
50.9万円
地域別台数
関東
59
323.6万円
関西
21
348.8万円
東海
8
306.8万円
北海道
24
205.8万円
九州
11
310万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
8
285.6万円
中国
3
292万円
四国
2
385万円

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スペイドとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  A6
145万円224.4万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1329~1496 排気量(cc) 1968~2994
95~109 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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