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ピクシスエポックとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  マークIIセダン
VS
10.3万円146.3万円
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中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
442 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 軽減衝突ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック L SA3 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3走行35万km2年車検込1年保証付社外ア X SA3走行35万km2年車検込1年保証付社外ア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 認定中古車

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ-

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 元レンタカー/メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ・TV・ETC付

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ブレーキアシスト

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ バックモニター

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    970万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 純正5速ミッション

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ダッシュボード割れなし EFI M-EU

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ フルタップ車高調 ロンシャンXR4 独立懸架

    本体価格
    280万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ Fリップ ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン マークII 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    398万円

関東
121
65.8万円
関西
60
58.2万円
東海
46
58.6万円
北海道
59
59.5万円
九州
55
49.2万円
東北
35
59.8万円
北陸・甲信越
30
53.7万円
中国
17
50.8万円
四国
19
59.6万円
地域別台数
関東
10
248.2万円
関西
3
180万円
東海
5
238.5万円
北海道
3
150万円
九州
6
207万円
東北
3
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
418万円
四国
2
180万円

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ピクシスエポックとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  マークIIセダン
84.2万円144.7万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
658 排気量(cc) 1838~2954
49 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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