トヨタ ピクシスエポック | プジョー 306カブリオレ | |
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VS | ||
10万円~146.3万円
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中古車相場 |
180万円
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436台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ ピクシスエポック | プジョー 306カブリオレ | |
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84.2万円~144.7万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
658 | 排気量(cc) | 1998 |
49 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用 第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は436台、306カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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