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ピクシスエポックとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
440 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ドライブレコーダー/電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 修復歴無 ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ワンオーナー/ドラレコ/CD

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L BD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 4WD CD再生 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビTV ETC Bモニタ- LEDヘッドライト

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・TV・CD再生・ETC付

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正8型ナビ BOSE 衝突軽減 全方位 LED USB

    本体価格
    216.3万円

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    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 3トーンカラー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット EVモデル BOSE 電動シート 追従式クルコン

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    232万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEインダストリアルクラシック360カメラ

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

関東
118
65.4万円
関西
60
58.6万円
東海
47
59.4万円
北海道
59
59.7万円
九州
56
49.4万円
東北
36
59.3万円
北陸・甲信越
29
55.1万円
中国
18
52万円
四国
17
60.2万円
地域別台数
関東
8
234万円
関西
2
226.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
216.3万円
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ピクシスエポックとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  MX-30 EVモデル
84.2万円144.7万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は440台、MX-30 EVモデルの中古車は16台掲載しています。
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