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ピクシスエポックとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円130万円
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440 中古車掲載台数 314
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD エンジンスターター

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・TV・CD再生・ETC付

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 4WD 車検令和6年12月

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD キーレス・アイドリングストップ・ABS

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA SDナビ ETC

    本体価格
    35万円

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    49.5万円

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    47.8万円

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    39.9万円

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    22.5万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ETC社外ナビバックカメラ30000KM代

    本体価格
    60万円

関東
118
65.4万円
関西
60
58.6万円
東海
47
59.4万円
北海道
59
59.7万円
九州
56
49.4万円
東北
36
59.3万円
北陸・甲信越
29
55.1万円
中国
18
52万円
四国
17
60.2万円
地域別台数
関東
105
44.5万円
関西
43
42.8万円
東海
29
44.7万円
北海道
19
39万円
九州
42
46.3万円
東北
31
44.4万円
北陸・甲信越
22
43.6万円
中国
14
54.6万円
四国
9
45.2万円

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ピクシスエポックとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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