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ピクシスエポックとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとブーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ブーン
VS
10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 7.9万円248万円
ブーンの相場表を見る
446 中古車掲載台数 325
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビ・TV/ETC/キーレス/i-STOP

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII ナビ Bカメラ ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L マニュアルエアコンアイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 当社リースアップ車両 横滑り防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 純正ナビ/フルセグ/スマアシ/車検整備付き

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 純正メモリナビ Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正CDデッキ/キーレスエントリー

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD エアロ付き 寒冷地仕様 ツートンカラー

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    128.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD エンスタ・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

関東
122
65.9万円
関西
61
58.4万円
東海
47
59万円
北海道
58
60.1万円
九州
56
48.7万円
東北
36
58.9万円
北陸・甲信越
30
53.6万円
中国
17
50.8万円
四国
19
59.6万円
地域別台数
関東
67
93.3万円
関西
28
74.5万円
東海
44
90.3万円
北海道
12
83.5万円
九州
55
91.1万円
東北
36
98.1万円
北陸・甲信越
39
91.9万円
中国
26
87.8万円
四国
18
72.3万円

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ピクシスエポックとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ブーン
84.2万円144.7万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
49 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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