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ピクシスエポックとCT5を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとCT5の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   キャデラック  CT5
VS
10万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 388万円649万円
CT5の相場表を見る
440 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビTV ETC Bモニタ- LEDヘッドライト

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック D サイドバイザー オーデイオ スペアキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC ISTOP LEDライト

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 地デジETCキーレス付

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正オーディオ/ドライブレコーダ/ETC

    本体価格
    24.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 47300kmキーレス1年保証ポリマーコート

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD R8.9付 ナビTV キーレス

    本体価格
    41.1万円

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    448万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 純正19AW 白/黒レザー 360°カメラ BOSE

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 弊社デモカー

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    465万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ 純正19AW  マッサージ 360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    400万円

関東
114
64.7万円
関西
59
59万円
東海
45
60.4万円
北海道
63
58.8万円
九州
59
55.1万円
東北
35
59.2万円
北陸・甲信越
33
55万円
中国
16
50.8万円
四国
16
63.6万円
地域別台数
関東
8
522.3万円
関西
11
439.3万円
東海
5
517.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
533万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
6
484.8万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとCT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   キャデラック  CT5
84.2万円144.7万円 新車時価格 560万円770万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
658 排気量(cc) 1997
49 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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