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ピクシスエポックとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   キャデラック  ATS
VS
10.3万円146.3万円
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中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
442 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマアシ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック Gf 4WD 660 CD・インパネCVT・走行67000km

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ブレーキサポート ドラレコ LEDライト

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離18359キ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター アルミ Bカメラ LED

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    124.4万円

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    215万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
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    243.8万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    129.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    258万円

関東
121
65.8万円
関西
60
58.2万円
東海
46
58.6万円
北海道
59
59.5万円
九州
55
49.2万円
東北
35
59.8万円
北陸・甲信越
30
53.7万円
中国
17
50.8万円
四国
19
59.6万円
地域別台数
関東
9
250.3万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
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ピクシスエポックとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   キャデラック  ATS
84.2万円144.7万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
49 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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