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ピクシスエポックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  ラピード
VS
10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
440 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック X-SA_キーレス_純正CD_純正AW 

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック X SA3 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙 純正オ-ディオ AUX 検2年受渡 キ-レス

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD BTオーディオ DVD再生 エコアイドル

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 車検令和8年7月

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1オーナー スマアシIII LEDヘッドライト

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    59.9万円

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    960万円

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    598万円

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    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    728万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

関東
118
65.4万円
関西
60
58.6万円
東海
47
59.4万円
北海道
59
59.7万円
九州
56
49.4万円
東北
36
59.3万円
北陸・甲信越
29
55.1万円
中国
18
52万円
四国
17
60.2万円
地域別台数
関東
13
1125.4万円
関西
4
753.8万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  ラピード
84.2万円144.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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