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ピクシスエポックとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A7スポーツバック
VS
10万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 110万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
443 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレス エアコン パワステ付き

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 4WD 寒冷地仕様車 エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシス エポック L SAIII 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 当社リースアップ車両 横滑り防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 地デジナビBカメラ LEDヘッド Cソナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 茶革 純ナビ 360° TV 純20AW パワーシート

    本体価格
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    778万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 弊社ご試乗車

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    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオナ天窓熱席バルコナHDマトリSLiineP

    本体価格
    647.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG レザーシート ETC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pサンルーフ エアクオリティPKG

    本体価格
    618万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 OP20インチAW マトリクスLED

    本体価格
    188万円

関東
118
64.6万円
関西
57
58.9万円
東海
48
59.5万円
北海道
61
59.1万円
九州
59
55.1万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
31
53.4万円
中国
17
50.8万円
四国
16
63.6万円
地域別台数
関東
73
444.9万円
関西
23
483.2万円
東海
32
393.3万円
北海道
15
301.8万円
九州
15
435.5万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
11
437.8万円
中国
5
533万円
四国
3
582万円

ピクシスエポックの中古車を探す

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ピクシスエポックとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A7スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
49 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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