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86とニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
75万円847.9万円
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中古車相場 19.9万円298万円
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1174 中古車掲載台数 162
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    本体価格
    167.6万円

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    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 社外ナビ フルセグ エンケイ17AW

    本体価格
    208.4万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/TRDエアロ・マフラー/18AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    208万円

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    129.8万円

関東
436
193.6万円
関西
161
198.1万円
東海
240
198.5万円
北海道
46
191.7万円
九州
98
193.6万円
東北
47
201.7万円
北陸・甲信越
46
218万円
中国
64
199.5万円
四国
36
220.5万円
地域別台数
関東
43
68.8万円
関西
33
62.4万円
東海
39
64.4万円
北海道
6
39.5万円
九州
13
63.6万円
東北
9
47.8万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
66.1万円
四国
6
48.4万円

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86とニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ニュービートル
199万円648万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998 排気量(cc) 1595~3188
200~219 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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