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86とV50を比較! - みんなの比較車種

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86とV50の中古車情報を比較する

トヨタ  86   ボルボ  V50
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 24.3万円168万円
V50の相場表を見る
1209 中古車掲載台数 48
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド BremboブロンズAWリアスポSACHSアブソーバ

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エアロ/マフラー/車高調/社外アルミ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド イングスFエアロ TEIN車高調 WORK18AW

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラーTRDサス9インチナビETC17AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 社外ナビ フルセグ6MT ETC LED

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    135.8万円

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    27万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 国内100台モデル ナビ Bカメラ TV 17AW

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革シート バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V50 スポーツエアロバージョン本革皮パワーシー スポーツエアロバージョン本革皮パワーシー

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    49万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン /100台限定/走58000/フルエアロ/ナビ/Bカメ

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V50 2.4i 

    本体価格
    30.3万円

関東
444
194.2万円
関西
160
196.1万円
東海
255
198万円
北海道
48
190.6万円
九州
101
191.7万円
東北
53
200.1万円
北陸・甲信越
47
216.7万円
中国
64
198.9万円
四国
37
216.5万円
地域別台数
関東
15
43.8万円
関西
15
41.2万円
東海
3
84万円
北海道
2
52.8万円
九州
8
53.7万円
東北
3
33.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91.5万円

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86とV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ボルボ  V50
199万円648万円 新車時価格 279万円544万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
200~219 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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