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86とRCZを比較! - みんなの比較車種

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86とRCZの中古車情報を比較する

トヨタ  86   プジョー  RCZ
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 55万円405万円
RCZの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 85
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TV バックカメラ クルコン DAMDエア AT

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BBS18AW スマートキー HKS車高調HID

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ純ナビスポルザホイール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調/HKSマフラー./クスコタワーバー

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ BLITZマフラー SSR18AW

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT BLITZ車高調 ナビ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6MT 純正ナビTV brenboキャリパー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半年5000K保証 ナビTVBモニター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正エアロ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    289.9万円

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    215万円

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    本体価格
    214万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 走行10万km検R7.4黒革HID庄内産玄米10kg付

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    89万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    335万円

  • プジョー RCZ マグネティック 禁煙車 フルセグナビ ETC ルーフ張替済

    本体価格
    107.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 グレージュレザーインテリア 19AW ナビ・TV

    本体価格
    69.5万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車 電動灰革ヒーター ナビBカメTV ETC

    本体価格
    193.2万円

関東
438
194.1万円
関西
160
197.9万円
東海
245
198.4万円
北海道
46
192.7万円
九州
96
193.6万円
東北
48
201.4万円
北陸・甲信越
47
216.7万円
中国
63
199.5万円
四国
36
218.8万円
地域別台数
関東
36
132.8万円
関西
19
225.9万円
東海
11
173.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
10
161.7万円
東北
3
135.6万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
1
139万円

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86とRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   プジョー  RCZ
199万円648万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998 排気量(cc) 1598
200~219 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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