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アクアとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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アクアとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
パサートCCの相場表を見る
7506 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ナビ/ワンセグTV/ETC/キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー禁煙車BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV/バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G D席シートヒーター・プッシュスタート

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア クロスオーバーOP5年保証対象車 純正ナビ クロスオーバーOP5年保証対象車 純正ナビ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クリアランスソナー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ハーフレザー フルセグ 軽減ブレーキ

    本体価格
    158.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ラッシュ車高調ハイパーフォージド20AW

    本体価格
    128万円

関東
1850
117.8万円
関西
1013
114.5万円
東海
1284
107.7万円
北海道
208
122.5万円
九州
1096
112.7万円
東北
674
108.8万円
北陸・甲信越
610
110.9万円
中国
513
116.4万円
四国
258
118万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
69.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  パサートCC
198万円283.7万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1490 排気量(cc) 1984~3598
91 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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