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アクアとシエナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国トヨタ  シエナ
VS
19.8万円317.8万円
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中古車相場 58万円688万円
シエナの相場表を見る
7465 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 社外メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 新車並行車SEプリファードPKG 電動格納ミラー後期タイプヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ シエナ SE ナイトシェードエディション ナビ テレビ レザーシート

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 新車並行車輛 Wサンルーフ アルパインナビ

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 禁煙 10700Km 8インチナビ BT ETC

    本体価格
    344万円

  • 米国トヨタ シエナ SE プリファードパッケージ 新車並行輸入車KMCアルミホイール禁煙ETC

    本体価格
    219.1万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 1オーナー サンルーフ

    本体価格
    255万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2020MY 自社輸入新並 テクノロジーPKG

    本体価格
    688万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 12年モデル サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
1838
117.9万円
関西
1009
113.8万円
東海
1270
107.6万円
北海道
206
121.9万円
九州
1088
112.7万円
東北
676
108.9万円
北陸・甲信越
605
110.9万円
中国
515
116.2万円
四国
258
118.1万円
地域別台数
関東
16
353.7万円
関西
2
239万円
東海
3
174.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとシエナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  シエナ
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2700~3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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