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アクアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  バレーノ
VS
19.8万円317.8万円
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中古車相場 68.2万円93.9万円
バレーノの相場表を見る
7466 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 前後ドラレコ 保証1年

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ユーザー買取車Bカメラ地デジiストップ

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーフリー ナビ ETC ハイブリッド

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッド フォグ Rカメラ 1オーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    123.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減 メモリーナビ Bカメラ Rクルコン

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    78.9万円

関東
1872
118万円
関西
1008
114万円
東海
1269
108.5万円
北海道
208
123.4万円
九州
1096
113.5万円
東北
659
108.9万円
北陸・甲信越
602
111.4万円
中国
501
116.4万円
四国
251
118.2万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
2
74.1万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.4万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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アクアとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  バレーノ
198万円283.7万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1490 排気量(cc) 996~1242
91 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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