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アクアとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシフォンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  シフォン
VS
19.8万円317.8万円
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中古車相場 56万円194.7万円
シフォンの相場表を見る
7418 中古車掲載台数 189
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 X メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙/純正フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突被害軽減・シートヒーター・:ETC

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 9型ナビ・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    85.9万円

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  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト フルセグナビ・バックカメラ付

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 元社用車 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

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    82.4万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト スマ-トアシスト キ-レス

    本体価格
    80.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ TV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン L スマートアシスト ナビ装備

    本体価格
    93.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ピラーレス 新品タイヤ交換済 ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    132万円

関東
1863
118.4万円
関西
1001
114.7万円
東海
1263
108.5万円
北海道
211
123.2万円
九州
1085
113.5万円
東北
652
109万円
北陸・甲信越
594
111.4万円
中国
500
117.2万円
四国
249
118.5万円
地域別台数
関東
70
126.6万円
関西
16
115.1万円
東海
19
133.1万円
北海道
2
136.7万円
九州
28
107.7万円
東北
30
137.3万円
北陸・甲信越
5
122.6万円
中国
14
121.3万円
四国
5
138.5万円

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アクアとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  シフォン
198万円283.7万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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