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アクアとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  フェアレディ
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 330万円670万円
フェアレディの相場表を見る
7371 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/フルセグTV/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー純正SDナビTVカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減 ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SRL311 2000  ウエーバー 

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 1500cc 3人乗 4速MT

    本体価格
    420万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブ 5速マニュアル U20型エンジン ハヤシAW

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

    本体価格
    388万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

関東
1850
117.8万円
関西
993
115万円
東海
1250
108.1万円
北海道
209
124.1万円
九州
1082
113.4万円
東北
643
109.2万円
北陸・甲信越
593
111.4万円
中国
499
117.3万円
四国
252
118.1万円
地域別台数
関東
7
527.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
354万円
九州
3
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  フェアレディ
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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