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アクアとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラ
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
7455 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9インチナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 L バックカメラ CD再生

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G D席シートヒーター・プッシュスタート

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 SDナビ LEDヘッドライト キーレス ETC

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 9インチナビ Bluetooth 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグ Bカメ ETC スマートキー

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ ETC Bluetooth再生 ドラレコ

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci クルーズ 純正5速 P10 修復歴無し 走行52000キロ

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    99万円

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

関東
1834
118万円
関西
1007
113.9万円
東海
1269
107.5万円
北海道
206
121.9万円
九州
1086
112.7万円
東北
676
108.9万円
北陸・甲信越
605
110.9万円
中国
515
116.2万円
四国
257
117.8万円
地域別台数
関東
5
54.5万円
関西
6
101.3万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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アクアとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラ
198万円283.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1490 排気量(cc) 1769~2488
91 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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