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アクアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アクセラ
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 18.6万円180.1万円
アクセラの相場表を見る
7406 中古車掲載台数 153
  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 安全装備 ワンオーナー DA バックモニター

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC・リモコンキー・CD・ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー SDナビ バックモニター

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド バックカメラ ETC スマートキー2ケ AW

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z セーフティセンス ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外SDナビフルセグBカメラPスタートETC

    本体価格
    65.2万円

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    141.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS TV クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ドラレコ ナビ TV CVT キーレス

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSEサウンド/TV/ナビ/黒革席/保証付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    180.1万円

関東
1808
118万円
関西
998
113.7万円
東海
1252
107.9万円
北海道
205
121.5万円
九州
1095
112.5万円
東北
676
109.1万円
北陸・甲信越
606
111.6万円
中国
511
115.5万円
四国
255
118万円
地域別台数
関東
44
95.5万円
関西
22
112.2万円
東海
22
100.7万円
北海道
8
81.8万円
九州
22
103.3万円
東北
12
86.9万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
15
98.5万円
四国
2
106.8万円

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アクアとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アクセラ
198万円283.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1490 排気量(cc) 1496~2188
91 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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