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アクアとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ランドローバー  ディフェンダー
VS
19.8万円317.8万円
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中古車相場 479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
7371 中古車掲載台数 379
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 全周囲モニター・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド バックカメラ ETC スマートキー2ケ AW

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth ETC キーレス 説明書

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 10.5型Dオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地用

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑り防止装置/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ナビ エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートpk/パノラミックSR

    本体価格
    1329.3万円

関東
1846
118万円
関西
996
115.1万円
東海
1254
108.3万円
北海道
210
123.5万円
九州
1084
113.2万円
東北
647
109万円
北陸・甲信越
588
111.7万円
中国
496
117.4万円
四国
250
118.4万円
地域別台数
関東
150
1027.2万円
関西
67
1020万円
東海
69
989.2万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
972.1万円
東北
10
973.6万円
北陸・甲信越
12
896.4万円
中国
21
985.8万円
四国
5
1186.5万円

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アクアとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランドローバー  ディフェンダー
198万円283.7万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1490 排気量(cc) 1995~4999
91 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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