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アクアとNXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとNXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  NX
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
7416 中古車掲載台数 1396
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期型純正ナビスマートキーTSSクルコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア アクア S スマートキー フルセグ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・TV 衝突安全装置 Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタセーフティセンスC 純正ナビ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    61万円

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    278万円

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  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正マルチ サンルーフ 本革シート

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  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    398万円

関東
1820
118.1万円
関西
991
113.5万円
東海
1266
107.6万円
北海道
205
121.4万円
九州
1092
112.2万円
東北
675
109.1万円
北陸・甲信越
604
111万円
中国
509
115.2万円
四国
254
117.9万円
地域別台数
関東
359
409.7万円
関西
282
409.8万円
東海
299
384.1万円
北海道
68
374.2万円
九州
169
386.7万円
東北
49
403.4万円
北陸・甲信越
80
386.2万円
中国
69
434.2万円
四国
21
382.7万円

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アクアとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  NX
198万円283.7万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1490 排気量(cc) 2393~2487
91 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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