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アクアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
19.8万円317.8万円
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中古車相場 15.9万円174.5万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
7377 中古車掲載台数 251
  • トヨタ アクア 1.5 G キーレスエントリーシステム オートエアコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア AQUA Sジョシュセキカイテンシート 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー カーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z T-Connectナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチ純正ナビ バックカメラ TSS

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ・メモリーナビTV/バックモニター・ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ W電動 9型純正ナビ エンスタ デアイサー

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    59万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外7型SDナビ 片側Pスラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラHDDナビTVバックカメラ1年保証

    本体価格
    68万円

関東
1845
118.2万円
関西
997
114.8万円
東海
1257
108.1万円
北海道
211
123.2万円
九州
1082
113.3万円
東北
649
108.5万円
北陸・甲信越
591
111.2万円
中国
496
117万円
四国
249
118.4万円
地域別台数
関東
102
63.7万円
関西
32
54万円
東海
21
62万円
北海道
6
53.4万円
九州
31
57.2万円
東北
37
56.6万円
北陸・甲信越
16
56.2万円
中国
3
65.7万円
四国
3
85.4万円

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アクアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
198万円283.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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