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アクアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アクアとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードスパイク
VS
19.8万円317.8万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
7406 中古車掲載台数 231
  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様車

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 禁煙車 トヨタ―セーフティ

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンセグナビ・ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ Bモニター ETC2.0 記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 スマートキ ナビ  ETC

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エアロ ETC

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー 両側スライド 純正ナビ ETC

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車/ワンオーナー/ホンダ純正7インチワ

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    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 車検整備付 7.3Mキロ 両側電動Rドア

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー ナビ TV ETC

    本体価格
    21.5万円

関東
1808
118万円
関西
998
113.7万円
東海
1252
107.9万円
北海道
205
121.5万円
九州
1095
112.5万円
東北
676
109.1万円
北陸・甲信越
606
111.6万円
中国
511
115.5万円
四国
255
118万円
地域別台数
関東
88
59.9万円
関西
25
58.3万円
東海
24
64.8万円
北海道
26
82.1万円
九州
20
60.1万円
東北
20
68.7万円
北陸・甲信越
16
54.7万円
中国
9
77.8万円
四国
3
78.5万円

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アクアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードスパイク
198万円283.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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