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アクアとX2を比較! - みんなの比較車種

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アクアとX2の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  X2
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 130万円733万円
X2の相場表を見る
7375 中古車掲載台数 256
  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 X Bカメラ 衝突被害軽減 ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 中期 スマートキー SilkBlazeエアロ TSS

    本体価格
    153.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD フルセグ/パノラミックビュー/ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ アクア S 中期 スマートキー オートリトラク 

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ 20インチAW

    本体価格
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    本体価格
    335万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 認定中古車 1オーナー ACC HUD Bカメラ LED

    本体価格
    228万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ハイラインP コンフォートP

    本体価格
    278万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ナビTV/電動リアゲート/レーダークルーズ

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD 純正ナビTV Bカメラ 黒革Pシート ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT インテリジェントセーフティ Pバックドア

    本体価格
    245万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC 本革 純正HDDナビ BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    347.1万円

  • BMW X2 M35i 4WD 赤革/ナビ/Bカメ/ACC/Pバックドア/HUD/ETC

    本体価格
    254万円

関東
1849
117.8万円
関西
993
115万円
東海
1250
108.1万円
北海道
209
124.1万円
九州
1083
113.4万円
東北
646
109.3万円
北陸・甲信越
593
111.4万円
中国
500
117.2万円
四国
252
118.1万円
地域別台数
関東
95
336.2万円
関西
37
344.2万円
東海
42
321.8万円
北海道
20
296.2万円
九州
22
351.3万円
東北
9
294.2万円
北陸・甲信越
16
306万円
中国
7
330.2万円
四国
8
289.7万円

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アクアとX2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  X2
198万円283.7万円 新車時価格 628万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575
1490 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 204~317
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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