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アクアとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
7375 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 ナビ バックカメラ セーフティセンスC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 地デジナビカメラLEDスマートキ-純正アルミ

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー フルセグ・ワンオーナ・記録簿・LEDヘッド

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G テレビ Bluetooth フォグ オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション バックカメラ/リモコンスターター/ETC/ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 ナビ フルセグTV Bカメ Bluetooth ETC

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    1338万円

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    1379.9万円

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    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

関東
1847
117.9万円
関西
996
115万円
東海
1251
108.1万円
北海道
210
123.6万円
九州
1083
113.4万円
東北
646
109.2万円
北陸・甲信越
592
111.5万円
中国
498
117.3万円
四国
252
118.1万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  GTロードスター
198万円283.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1490 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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