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ピクシスバンとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとMIRAIの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  MIRAI
VS
14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 58万円640万円
MIRAIの相場表を見る
284 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 新12インチアルミタイヤ 切替式4WD

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 純正ナビTV ETC キャリア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 660 SAIII アイドリングストップ

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ CDラジオ/スマートキー/ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 前後ドラレコ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MIRAI Z 禁煙車 純正20インチ 360°ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ セーフティセンス BSM

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ プリクラLTAレダクル黒革JBL14SPパノラビュ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ ETC Fドラレコ パワーシート

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル タンク検査済渡し

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV・Bカメラ・LEDライト・水素

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート 純正12.3型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    308.6万円

関東
94
84.8万円
関西
50
90.1万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
40
79.5万円
東北
26
84.2万円
北陸・甲信越
11
72.5万円
中国
5
76.3万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
51
176.4万円
関西
13
189.1万円
東海
26
202.5万円
北海道
1
385万円
九州
6
215万円
東北
4
144.2万円
北陸・甲信越
5
211.7万円
中国
8
177.2万円
四国
1
94.2万円

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ピクシスバンとMIRAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  MIRAI
104.5万円168.3万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 182
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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