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ピクシスバンとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ist
VS
25.3万円315.9万円
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中古車相場 17.9万円84.8万円
istの相場表を見る
279 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ビジネスパッケージ キーレス Tチェーン

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ・ナビTV・ETC・ビジネスパック

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD /カーナビ/エアコン付き

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボSAIII_ナビTV_Bモニ 

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマートアシストIII

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ MナビTV Bluetooth ETCワイヤレスキー

    本体価格
    69.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション HDDナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 車検整備付 走行距離89334キロ 純正

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETCSDナビHIDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

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    39.8万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション CD MD HID 電格ミラー リモコンキー

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
97
83.2万円
関西
48
89.3万円
東海
38
90.7万円
北海道
8
58万円
九州
38
78.3万円
東北
26
82.8万円
北陸・甲信越
9
72.1万円
中国
4
81.8万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
3
43.5万円
東海
0
---
北海道
4
46.9万円
九州
3
68.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
17.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ist
104.5万円168.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~64 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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